轉(zhuǎn)自央視新聞客戶端 2022-02-28 11:28:40
2月27日，廣西河池市南丹至天峨下老高速公路天峨龍灘特大橋順利完成首節(jié)段拱肋吊裝，標志著大橋正式進入拱肋節(jié)段安裝階段。該橋全長2488米，主橋為跨徑600米的上承式勁性骨架混凝土拱橋。南天高速公路是西部陸海國際大通道的重要組成部分，建成后可以進一步加強西北省份與黔桂粵之間的聯(lián)系，將構(gòu)建“南向、北聯(lián)、東融、西合”全方位開發(fā)發(fā)展格局。
據(jù)了解，天峨龍灘特大橋是南天高速的控制性工程，主橋跨徑600米，是目前在建的世界最大跨徑拱橋，大橋的施工建造涵蓋了拱橋、斜拉橋、懸索橋、簡支梁橋、連續(xù)鋼構(gòu)橋等橋型的原理及工藝，是國家交通運輸行業(yè)重點科技項目，也是拱橋技術(shù)發(fā)展的前沿工程，施工難度位居世界同類橋梁前列。
此外，天峨龍灘特大橋的建設已遠超現(xiàn)行同類橋梁規(guī)范的適用范圍，施工難度全球罕見，它的建設將大力推動大跨徑拱橋施工建造技術(shù)發(fā)展。項目運用永臨結(jié)合的組合式扣地錨、分離式扣掛體系、智能張拉等技術(shù)，實現(xiàn)超大跨徑拱圈的懸臂扣掛。
據(jù)悉，南天高速主線全長約105千米，是廣西在建高速公路建設項目橋隧比最高、橋梁跨度最大、隧道單洞最長的項目。項目建成通車后，廣西將實現(xiàn)“縣縣通高速”的目標。
（總臺記者 王潔 黃海峻 天峨廣電 楊世民 田光獻）
責任編輯：閆俊